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區內要聞

快看!丹陽新區高速卡口又添新“神器”!

2022-05-25 10:08:00   來源: 點擊:

    在丹陽新區高速卡口前,一輛輛貨車排著隊等待相關檢查后入丹,貨車的駕駛室和副駕駛室外都會貼上對應顏色的“封條”(紅色或黃色或白色),這是它們跨越多個省市的證明,但其復雜的行程史也給疫情防控帶來一定難度。為了讓交通卡口的疫情防控更精準高效,讓符合防疫條件的貨車流動不受阻,開發區再次創新舉措,及時加入具有位置軌跡查詢和電子圍欄越界報警功能的“GPS”定位“神器”,全面掌控車輛行蹤,助力全區疫情防控再上新臺階。

 
    早上十點,在新區高速口交通查驗點前,從上海運送原料的束師傅正在排隊等候審查。與以往不同的是,檢查結束后,卡口防疫人員將一個手掌大小的黑匣子貼在了車門上。

 
    現場這個手掌大小的黑色小盒子,正是移動GPS定位設備,能夠精準采集入丹車輛的運輸狀態、行駛軌跡等數據信息,實現全程實時精準管控,有效減輕疫情防控管理人員的防控壓力,筑牢“外防輸入”防線。如果車輛中途出現異常停車、途經防疫禁行區、到達卸貨地超時、離丹超時等情況,預警系統就會立即報警,有效確保來丹貨車安全規范運輸作業。

     “您好,我給您貼一個GPS定位器,它會記錄您在我市的所有行程軌跡。請您在填報時間內完成運輸工作,駛離丹陽。待您返回高速路口時,工作人員會將其取下……”聽完防疫人員的說明,束師傅表示理解。


     據開發區保暢專班相關負責人介紹,使用GPS之前,他們采取的是分類保暢的模式:中高風險地區來丹貨車由保暢專班全程服務,從入丹到目的地再到出丹,點對點全程接送,保暢人員既是領航員、又是監督員;低風險地區來丹貨車由保暢人員提前在卸貨點等待。“現在我們是‘兩手抓’,一方面原來的保暢模式不變,另一方面加入GPS跟蹤系統,在不給貨車司機添麻煩的前提下,依靠信息化手段,確保真正做到入丹車輛有人接、有人跟、有人管、有人送。”

    依托GPS定位設備,開發區將外來貨車的行程管控后臺搬到了“開發區疫情防控指揮大廳”。指揮大廳屏幕上,一條紅色預警信息跳了出來,顯示一輛來自上海的貨車在卸貨地點停留超時。防疫人員立即一鍵調取貨車司機信息,并撥打電話詢問情況,催促司機盡快按填報時間駛離我市。據悉,截至目前,開發區已投入150臺GPS設備循環運用到交通查驗點防疫工作中。

 
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